Mit Einbau des Löbejüner Rhyoliths in die Betondecke auf der A 12, Höhe Storkow, ist diese nun langlebig und solide.
Mit unserem Rhyolith- Steinbruch in Löbejün sind wir zuverlässige Produzenten für die Bauindustrie.
Der Löbejüner Quarzporhyr, heute besser bekannt unter dem Namen Rhyolith, prägt seit über 500 Jahren das Erscheinungsbild von Straßen und Gebäuden im sachsen-anhaltinischen Raum. Das vulkanische Hartgestein ist auf Grund seiner rötlichen Farbe unverwechselbar. Seine guten mechanischen Kennwerte und Gefügeeigenschaften machen das verwitterungsbeständige und frostresistente Hartgestein zum hochwertigen Naturstein und zum optimalen Rohstoff. Schotter & Splitte aus Rhyolith werden für die Nutzung im Straßen-, Tief-, Wasser- und Gleisbau, für Sport- und Freizeitflächen und als Mineralstoffkomponente für die Asphalt- und Betonherstellung gebraucht.
Die Gewinnung des Rhyoliths erfolgt bei der SH Natursteine im industriellen Großsteinbruch. Regelmäßige, sachgerechte Sprengungen erzeugen ein aus Rohblöcken bestehendes Haufwerk, das mit Tagebaugroßgeräten in die weitere Aufbereitung transportiert wird. Die gleichmäßige Produktion und Lagerung in Silos oder auf Halden garantiert, dass die meisten Produkte stets ab Werk verfügbar sind.
Produkte
- MG für Schottertragschicht unter Beton (STSuB) 0/32
- MG für Schottertragschicht (B1) 0/32, 0/45
- MG für Frostschutzschicht (B2) 0/32, 0/45
- MG für Frostschutzschicht (uL FSS) 0/16
- Pflasterbettung 0/5 und 0/8
- Feine Gesteinskörnung 0/2
- Grobe Gesteinskörnung 2/5, 2/8, 5/8, 8/11, 8/16, 11/16, 16/22, 16/32
- Grobe Gesteinskörnung 2/5, 2/8, 5/8, 8/11, 8/16, 11/16, 16/22, 16/32
- Gleisschotter 31,5/63 (HPQ- zertifiziert durch DB)
- Korngemisch 2 (PSS) 0/45
- Mineralgemische 0/45
- Schottergemische 0/100
- Grobschotter 56/120
- Streusplitt, trocken 2/5
- Brechsand 0/2
- Pflastersplitt 2/5 und 2/8
- Wasserbausteine CP 45/125, CP 63/180, CP 90/250, LMB 5/40 o.Z.
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Galerie
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Referenzen
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Mit Lieferungen von über 100.000 Tonnen Edelsplitten ist die SH Natursteine wichtiger Partner bei der Erneuerung der A 24 zwischen Hamburg und Berlin.